一、检测项目
1.1 整车绝缘电阻测试（含B级与不含B级电压电路）内容：检测整车级的绝缘电阻阻值能否达标。
1.2 绝缘监测功能验证功能内容：车辆应具备绝缘电阻监测功能，此项用以检测车辆绝缘失效时能否正常向驾驶员传递报警信号。
1.3 电位均衡测试
内容：各充电接口地线、零部件连接外露的可导电外壳与车架之间的导通电阻测量
1.4 电插座绝缘电阻测试
1.5 电容耦合测试
仪表内置两个完全相同的电压表，测量REESS的两个正负端子与车架之间的电压值，并记录下来，而后在电压较高的一侧并联一个电阻并再次测量REESS正负端子与车架之间的电压值，最后，依照国标要求的公式计算，得到最终整车绝缘电阻值。
使车辆B级电压电路处于接通状态，且绝缘监测功能已启动，通过在REESS对车架较小电压一侧添加可变电阻，观察车辆是否可以报警，从而判定此功能是否可用。
测试过程中需要监控bms绝缘故障故障代码，如下图；同时也需要作业人员观察仪表上是否有绝缘故障报警标识。
2.4充电插座绝缘电阻测试
2.4.1 充电插座绝缘电阻测试原理
通过仪表内部将充电插座的正/负极端子、零/火线端子进行短接，测试仪通过充电枪给车辆输入直流高电压，高电压存在于正/负极端子、零/火线端子与车架之间，最终经过计算得到充电插座的绝缘电阻值。
2.4.2 充电插座绝缘电阻测试接线方法（国标）
将整车高压母线和动力电池断开，通过放电电阻将B级电路中的Y电容中的电荷量释放掉，之后通过测试仪表对B级电路中Y电容进行充电，并实时测量充电电荷量。待测试仪表电压升至设定电压，稳定后充电电荷量即为车辆的电容耦合值
原文始发于微信公众号（auto2battery制造与测试）：车辆下线检测（10）— 安规测试
