芝能智芯出品
伟世通开发的SLA（传感线组件），是电池管理系统的子电模块，作用监控电池模块单体组的电压和模块温度，同时激活电池均衡以提高电池单体的寿命，这个模块是放在电池模组里面的，位置如下所示。
电池单体的电压和模块温度都会通过无线通信定期直接报告给VICM3，通过BRFM（这个在下一期解析）进行通信。
SLA采用了一个Cell Monitoring Unit (CMU)板，使用了Pinnacle IC（ADRF8800）
这是一个在电池单体监测芯片和电池管理系统控制器之间提供无线通信的集成电路，工作频率范围为2.405 GHz – 2.480 GHz（ISM带），使用无线电池管理技术。
传输设置：SLA每100毫秒可以发送3个数据包，以及每分钟3个健康报告（health reports）。在81%的路径稳定性下，这意味着每分钟可以发送2225.92次传输，或每秒37.0987次传输。
最大的TX（传输）长度为1.016毫秒，37.0987次每秒的TX，每次TX持续37.6毫秒，占总Duty Cycle的3.7%。
电池模块提供电压给SLA，电源的标称值为43.8V，最小电压为26.4V，最大电压为52.8V，在FPC线路板上，还包括NTC1、NTC2和NTC3热敏电阻。SPI通信标称值为1Mbps，用于RF管理器与传感器ASIC之间的通信。RF管理器IC的XTAL标称频率应为40MHz。
主电源SMPS U302的输出电压为3.3V，峰峰值纹波电压为±5mV 数字（离散状态）输出。射频链路使用ISM频段（2.405 GHz至2.480 GHz）与BRFM模块通信。
原文始发于微信公众号（芝能汽车）：拆解无线电池管理系统-传感器
