【AutoSEMI】从特斯拉、英伟达、Mobileye视角,看智能驾驶芯片竞争格局

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【AutoSEMI】从特斯拉、英伟达、Mobileye视角,看智能驾驶芯片竞争格局

数据、算法、模型三轮驱动AI发展,大模型优势显著,ChatGPT成为AI大模型主流。

智能驾驶芯片(又可称为自动驾驶芯片、ADAS芯片等),主要是让车辆能够实现自动驾驶的计算单元,是人工智能(AI)芯片的一部分,从计算机视觉(Computer Vision,CV)出发,逐步演化出了针对汽车在驾驶中所遇到场景的算法;算法有自上而下(谷歌、百度)和自下而上(特斯拉、小鹏)两种流派。在相关算法基础上,衍生出了相应的GPU(英伟达)和ASIC芯片(特斯拉、高通、Mobileye、地平线)。

【AutoSEMI】从特斯拉、英伟达、Mobileye视角,看智能驾驶芯片竞争格局

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伴随着汽车智能化的加速发展,智能驾驶芯片将迎来快速扩张的阶段,成长空间很大,我们测算2021~2025该领域市场规模会从19亿美元增长到54亿美元,CAGR为30%。

由于自动驾驶属于新鲜事物,国内外差距不大,且国内整车厂智能化转型很快,对芯片需求很大,中国厂商存在机会。

本文内容来自“从特斯拉、英伟达、Mobileye的视角,看智能驾驶芯片的竞争格局”。自动驾驶芯片在人工智能领域的重要落地场景;特斯拉、英伟达、其他中外竞争对手(创业公司+传统汽车芯片公司)。

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原文始发于微信公众号(ArtiAuto 匠歆汽车):【AutoSEMI】从特斯拉、英伟达、Mobileye视角,看智能驾驶芯片竞争格局

版权声明:admin 发表于 2023年11月1日 下午1:12。
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