随着智能网联汽车的加速发展,智能汽车网络安全问题已成为行业关注的重点。国家积极出台各种政策及标准,为智能网联汽车网络安全合规提供指引。其中,智能网联汽车面向移动蜂窝网络,搭建4G/5G基站等测试环境,成为之前网联汽车信息安全测试的重要内容。
在智能网联汽车信息安全测试领域,针对2G/3G/4G/5G通信网络开展信息安全测试本质上都是【搭建伪基站】,通过模拟4G/5G信号建立通信链路,进一步对车端的信息安全防护能力开展测试验证。
——不涉及在通信行业中对三大运营商的基站本身进行安全性测试!!!
现阶段,在汽车行业流行的方案中——将4G/5G通信测试能力完全引入到汽车信息安全测试领域,将蜂窝网络通信测试作用进行“一定程度的夸大”,实则通信测试设备的实际使用效能不足5%。
——疑似“喧宾夺主”的国外设备的“买办”行为,需要汽车行业用户共同清醒认识,结合政策和法规需求,切实搭建更具性价比和实用性的信息安全测试能力,更加理性地开展信息安全测试能力建设!
Accelerate3g5 https://osmocom.org/projects/cellularinfrastructure/wiki/Accelerate3g5_--_unicornteam
OpenBTS-UTM https://fairwaves.co/blog/openbts-umts-3g-umtrx/
https://blog.csdn.net/BUPTOctopus/article/details/123579962
Open Air Interface (OAI) +USRP http://www.ettus.com.cn/SDR/12.html
OpenLTE (BladeRF / USRP)https://sourceforge.net/p/openlte/wiki/Home/
SRSLTE+USRP http://www.softwareradiosystems.com/tag/srslte/
https://www.51openlab.com/article/139/
原文始发于微信公众号(轩辕实验室):洞察 | 智能网联汽车4G/5G信息安全测试之“怪现状”